Revue de presse

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03/09/2026

France Luxembourg Economie et Commerce Humain et social

Un nouveau salon dédié à l’intérim au Luxembourg revient près de Thionville, 3.500 postes à pourvoir

Article paru dans Virgule, le 02/09/2026

Auteur : Antony Speciale

 

Selon l’article, la Fedil organise sa onzième édition du salon de l’intérim à l’AmphY de Yutz (Moselle) le 15 septembre 2026 (9h-17h), proposant plus de 3 500 postes (intérim, CDD, CDI). L’article évoque trois secteurs clés : le BTP (maçons, électriciens,…), l’industrie (opérateurs, techniciens de maintenance, …) et la logistique (caristes, chauffeurs, …). La Fedil vise plus de visiteurs que la précédente édition (1 800) et souligne que plus de 1 100 CDD/CDI ont été signés depuis janvier 2026. D’autres opportunités sont offertes dans le tertiaire, l’Horeca, le nettoyage, les services, le commerce ou la santé.

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03/09/2026

France Luxembourg Finances - Fiscalité Humain et social

Les ex-frontaliers du Luxembourg coûtent 145,9 millions à l’Unédic

Article paru dans Paperjam, le 01/09/2026

Auteur : Ioanna Schimizzi

 

Selon l’article, en 2025, l’Unédic a supporté une charge de 145,9 millions d’euros pour les ex-frontaliers du Luxembourg. L’article évoque une baisse de 4,7 % des allocataires indemnisés (8 426 contre 8 840 en 2024), mais une hausse nette de 2 % de la facture, les remboursements luxembourgeois ayant chuté de 20 % (de 35,1 à 28,1 millions). Les remboursements ne couvrent plus que 16 % des dépenses (contre 20 % en 2024). La réforme européenne de juillet 2026, avec une période transitoire jusqu’en 2033, transférera cette charge vers le Luxembourg, dont le coût est estimé à 200 millions d’euros. À titre de comparaison, la facture suisse atteint une charge nette de 618,2 millions d’euros.

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02/09/2026

Luxembourg Mobilité et déplacement

La gare centrale prépare sa grande mue côté Bonnevoie

Article paru dans Virgule le 02/09/2026

Auteur : Simon Martin

 

Cet article dresse la liste des profondes transformations que va connaître la Gare Centrale de Luxembourg, avec notamment la mue de la gare vers une gare biface avec une nouvelle gare routière et un nouveau bâtiment voyageurs. Ce réaménagement s’inscrit dans une transformation plus large du secteur de la gare (réaménagement du parvis historique, articulation avec la future rocade de Bonnevoie).

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